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FORFAITS ENTRETIEN

Chez DOCTEUR VAG, un entretien ne se résume pas à une simple vidange.

D’une Volkswagen Polo du quotidien à une Audi RS6 bi-turbo, en passant par des plateformes préparées à plus de 600 chevaux, chaque véhicule possède ses propres contraintes mécaniques.

Kilométrage, préparation moteur, utilisation, carburant utilisé, historique d’entretien ou niveau de sollicitation : rien n’est standardisé.

C’est pourquoi nous proposons également des suivis sur-mesure pour les véhicules préparés, roulant à l’E85 ou équipés de configurations spécifiques :
allumage performance, admission sport, refroidissement renforcé, injection additionnelle, pièces OEM+ ou modifications avancées.

 

 

HUILES & PIÈCES

DOCTEUR VAG est partenaire officiel Castrol.

Nous utilisons exclusivement des huiles et composants sélectionnés pour leur cohérence mécanique et leur fiabilité :
Bosch, Brembo, NGK, K&N et équipementiers OEM haut de gamme.

Le choix d’une huile ne dépend pas uniquement d’une préconisation papier, mais également :

  • de l’état réel du moteur,

  • du kilométrage,

  • du carburant utilisé,

  • de la préparation,

  • et des contraintes thermiques subies par le véhicule.

 

 

NOTRE POSITION  SUR LE LONGLIFE

Nous ne recommandons pas les intervalles LongLife de 30 000 km.

Les moteurs modernes du groupe Volkswagen Group subissent aujourd’hui des contraintes extrêmement élevées :
injection directe, suralimentation, températures importantes, normes antipollution, dilution carburant et viscosités toujours plus faibles.

Pour DOCTEUR VAG, un entretien sérieux reste la base de la fiabilité mécanique.

Nous recommandons un entretien :

  • tous les 15 000 km maximum,

  • ou une fois par an minimum.

Les véhicules préparés ou roulant à l’E85 nécessitent souvent un suivi plus rapproché.

 

CHAQUE ENTRETIEN COMPREND

  • Lecture complète des défauts électroniques

  • Contrôle global du véhicule

  • Mise à niveau des fluides

  • Contrôle des pneumatiques

  • Vérification visuelle du châssis et des supports moteur

  • Contrôle des courroies et organes périphériques

  • Graissage des ouvrants

  • Nettoyage des évacuations d’eau

Un compte rendu détaillé accompagné de photos peut être transmis après intervention.

 

TARIFS ENTRETIEN 

ENTRETIEN MOTEUR T1 et T2

ForfaitDescription5W305W400W20

T1Entretien moteur, filtre à huile, contrôle général véhicule139 €149 €179 €

T2T1 + filtration complète, purge frein et entretien approfondi379 €399 €419 €

ENTRETIEN ALLUMAGE — T3

EA113 / EA888 GEN 1 / PLATEFORMES TYPE R8

ConfigurationTarif TTC

Bougies NGK 1675 + bobines OEM noires299 €

Bougies NGK 1675 + bobines rouges OEM R8350 €

EA888 GEN 2 / GEN 3 & PLATEFORMES RÉCENTES

ConfigurationTarif TTC

Bougies iridium + bobines OEM Bosch320 €

Bougies iridium + bobines rouges performance400 €

Dynaparts / APR / Bar-Tek selon disponibilité.

TRANSMISSION & QUATTRO

Transmission / SystèmeTarif TTC

DSG DQ250349 €

DSG DQ380 / DQ381 / DQ500389 €

DL501389 €

Boîte mécanique MQ350 / MQ500149 €

Pont arrière quattro149 €

Haldex Gen 2 / Gen 4189 €

Haldex Gen 5189 €

DL382 / quattro ultra189 €

INFORMATIONS TRANSMISSION

Haldex Gen 2 / Gen 4

  • remplacement huile,

  • remplacement filtre,

  • contrôle système.

Haldex Gen 5

  • remplacement huile,

  • démontage et nettoyage crépine de pompe.

Normes utilisées selon transmission

  • G 060 175 A2

  • G 052 182

  • G 052 529

  • G 055 529

  • et équivalents constructeur selon génération.

MAJORATIONS CYLINDRÉE

MotorisationSupplément moyen

5 / 6 cylindres+2 L huile

V8+4 L huile

V10 / configurations spécifiquesSur devis

Tarif du litre supplémentaire

HuileTarif / litre

5W3012 €

5W4013 €

0W2017 €

INFORMATIONS

  • Les tarifs affichés concernent principalement les véhicules 3 et 4 cylindres.

  • Les filtres à air sport sont nettoyés lors de l’entretien lorsqu’ils sont installés sur le véhicule.

  • Les véhicules fortement préparés, atypiques ou nécessitant des fluides spécifiques peuvent faire l’objet d’un devis adapté.

  • Les transmissions ZF nécessitent une étude selon le modèle exact du véhicule.

© 2022 Docteur VAG est un préparateur indépendant AUDI VOLKSWAGEN. Passioné, et technicien de la marque, je mets mon savoir faire et mon amour du groupe au service de tous.

Basé dans les Bouches-du-Rhône (13), Docteur VAG met au service uniquement des propriétaires de véhicule Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, Porsche, plus de 10 années d'expériences sur le groupe. Préparation Mécanique, électronique, modifications, adaptations, pièces performances,pièces  origines, guides & tutoriels, et toute les infos à savoir si vous avez une VAG.

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