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FORFAITS ENTRETIEN

Chez DOCTEUR VAG, un entretien ne se résume pas à une simple vidange.

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D’une Volkswagen Polo du quotidien à une Audi RS6 bi-turbo, en passant par des plateformes préparées à plus de 600 chevaux, chaque véhicule possède ses propres contraintes mécaniques.

Kilométrage, préparation moteur, utilisation, carburant utilisé, historique d’entretien ou niveau de sollicitation : rien n’est standardisé.

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C’est pourquoi nous proposons également des suivis sur-mesure pour les véhicules préparés, roulant à l’E85 ou équipés de configurations spécifiques :
allumage performance, admission sport, refroidissement renforcé, injection additionnelle, pièces OEM+ ou modifications avancées.

 

 

HUILES & PIÈCES

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DOCTEUR VAG est partenaire officiel Castrol.

Nous utilisons exclusivement des huiles et composants sélectionnés pour leur cohérence mécanique et leur fiabilité :
Bosch, Brembo, NGK, K&N et équipementiers OEM haut de gamme.

Le choix d’une huile ne dépend pas uniquement d’une préconisation papier, mais également :

  • de l’état réel du moteur,

  • du kilométrage,

  • du carburant utilisé,

  • de la préparation,

  • et des contraintes thermiques subies par le véhicule.

 

 

NOTRE POSITION  SUR LE LONGLIFE

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Nous ne recommandons pas les intervalles LongLife de 30 000 km.

Les moteurs modernes du groupe Volkswagen Group subissent aujourd’hui des contraintes extrêmement élevées :
injection directe, suralimentation, températures importantes, normes antipollution, dilution carburant et viscosités toujours plus faibles.

Pour DOCTEUR VAG, un entretien sérieux reste la base de la fiabilité mécanique.

Nous recommandons un entretien :

  • tous les 15 000 km maximum,

  • ou une fois par an minimum.

Les véhicules préparés ou roulant à l’E85 nécessitent souvent un suivi plus rapproché.

 

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CHAQUE ENTRETIEN COMPREND

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  • Lecture complète des défauts électroniques

  • Contrôle global du véhicule

  • Mise à niveau des fluides

  • Contrôle des pneumatiques 

  • Vérification visuelle du châssis et des supports moteur (selon les plateformes)

  • Contrôle des courroies et organes périphériques

  • Graissage des ouvrants (portes, coffres)

  • Nettoyage des évacuations d’eau ( toit ouvrant, baie de pare brise, écoulements)

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Un compte rendu détaillé accompagné de photos peut être transmis après intervention.

 

TARIFS ENTRETIEN (tarif annoncé pour moteur 3 et 4 cylindres, diesel, hybride ou essence)

​                                                                                                                                        GRADES:​

                                                                                                                                        5W30   5W40  0W20

​                                                                                                                                            

T1: Entretien moteur, filtre à huile, contrôle général véhicule                       189 €   179 €   219 €

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  L'entretien T1 est la révision annuelle du moteur.

L'état général du véhicule , la batterie, des organes de sécurité comme les freins, les pneumatiques ou l'éclairage sont contrôlés ​​

et toute information vous sera communiqué si nécessaire. Une lecture des codes défauts est également réalisée.

Les fluides du véhicule sont tous mis à niveau et vos pneumatiques gonflés.

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T2: T1 + filtration complète, purge frein et entretien approfondi                 399€    389€     419€

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L'entretien T2 est une révision complète du véhicule.

En plus du T1, la filtration complète (air, huile, habitacle, carburant si présent) est remplacée. Vos freins sont purgés selon le protocole constructeur avec

du liquide DOT4+ Castrol. Le véhicule est revu dans son intégralité, climatisation, chauffage, amortisseurs, suspension, système Quattro, nettoyage de la baie moteur

Tout est inspecté afin d'informer au maximum le propriétaire du véhicule de l'état actuel du véhicule. Il peut être établi un rapport vidéo/photo.

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T3: T2 + allumage/transmission                                                                               Sur demande

 

L'entretien T3 est la révision intégrale du véhicule et de ses systèmes tel que l'allumage, les boîtes de vitesses ou les systèmes Quattro

En plus de bénéficier du T2, le véhicule est revu dans son ensemble afin d'offrir un vrai rafraichissement, rien n'est laissé au hasard, l'intérieur est lavé , les cuirs sont entretenus,

un rapport video/photo est établi sur demande.

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TRANSMISSION & QUATTRO

Transmission / Système                                                    Tarif TTC

DSG/Stronic 6, DQ250                                                                            359 €

DSG/Stronic 7 DQ380 / DQ381 / DQ500                                          389 €

DL501                                                                                                        389 €

Boîte mécanique MQ350 / MQ500                                                     179 €

Pont Arrière quattro                                                                                169 € 

Haldex Gen 2 / Gen 4                                                          209 € (vidange, remplissage, mise à niveau, remplacement de la cartouche filtrante) (Plateforme PQ35)

Haldex Gen 5                                                                        209 € (dépose de la pompe + nettoyage crépine) (Plateforme MQB et + )

Quattro ultra                                                                        209 € (plateforme modernes 4 roues motrices avec moteur longitudinal type Cayenne, Q7, A6 etc...)

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Normes utilisées selon Transmission

  • G 060 175 A2 (Huile HALDEX)

  • G 052 182 (Huile DCT)

  • G 052 529 (Huile DCT)

  • G 055 529 (Huile DCT)

  • et équivalents constructeur selon génération.

 

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MAJORATIONS CYLINDRÉE

Motorisation:               Supplément moyen

5 / 6 cylindres                      +2 L huile

V8                                            +4 L huile

V10 / configurations spécifiques           Sur devis

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Tarif du litre supplémentaire

Huile      Tarif / litre

5W30      12 €

5W40      13 €

0W20      17 €

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INFORMATIONS

  • Les tarifs affichés concernent principalement les véhicules 3 et 4 cylindres.

  • Les filtres à air sport sont nettoyés lors de l’entretien lorsqu’ils sont installés sur le véhicule.

  • Les véhicules fortement préparés, atypiques ou nécessitant des fluides spécifiques peuvent faire l’objet d’un devis adapté.

  • Les transmissions ZF nécessitent une étude selon le modèle exact du véhicule.

  • Chaque intervention est réalisé selon le protocole constructeur.

  • Tout les huiles sont certifiées VAG.

© 2022 Docteur VAG est un préparateur indépendant AUDI VOLKSWAGEN. Passioné, et technicien de la marque, je mets mon savoir faire et mon amour du groupe au service de tous.

Basé dans les Bouches-du-Rhône (13), Docteur VAG met au service uniquement des propriétaires de véhicule Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, Porsche, plus de 10 années d'expériences sur le groupe. Préparation Mécanique, électronique, modifications, adaptations, pièces performances,pièces  origines, guides & tutoriels, et toute les infos à savoir si vous avez une VAG.

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